Partnerzy
serwisu

BOŚ Bank logo Instytut Polityki Energetycznej logo

Merxu maj

Merxu maj mobile

Partnerzy
Merytoryczni

IGEOS logo
Otwarcie Centrum Elektromobilności w Pszczynie
fot. redakcja

Centrum Elektromobilności w Pszczynie

Centrum Elektromobilności w Pszczynie to nowo otwarty zakład produkcyjny, w którym powstawać będzie 1000 stacji ładowania pojazdów elektrycznych rocznie. Firma rodzinna ZPUE S.A. z centralą we Włoszczowie zapowiada, że to dopiero pierwszy z trzech etapów budowy Centrum.

Centrum Elektromobilności w Pszczynie

Centrum Elektromobilności firmy ZPUE S.A. zostało zlokalizowane Pszczynie, która, co podkreśla prezes Michał Wypychewicz, jest świetnie zlokalizowana zarówno dla wymogów logistyki krajowej, jak i międzynarodowej. Będą tu produkowane szybkie ładowarki samochodowe typu EV-C, które zaoferują moc ładowania do 150 kW. To nowoczesne urządzenia, które mają nie tylko przewagę technologiczną, ale także nowoczesny, estetyczny design, wpisujący się w aktualne trendy architektoniczne. Wykonane są z trwałych materiałów oraz wyposażone w przyjazny dla użytkownika interfejs. Możliwa moc ładowarki DC to 50, 100 i 150 kW, która jest w łatwy sposób skalowalna. Dynamiczny podział mocy ładowania pozwala na jednoczesne ładowanie trzech różnych pojazdów. Dodatkowo, modułowość jej budowy sprawia, że można ją rozbudowywać, zwiększając dostępną moc. Ta elastyczność zastosowań ma niebagatelne znaczenie przy stale rozwijającym się rynku samochodów elektrycznych.

Główną grupę produktową ZPUE powstającą w Centrum Elektromobilności w Pszczynie stanowią stacje ładowania o mocy od 50 do 150 kW. Firma jednak wdraża również stacje o znacznie większej mocy, tzw. HUB-y ładowania, które dysponują setkami kilowatów razem ze stacjami transformatorowymi produkcji tej firmy. Powstają one w centrali we Włoszczowie.

Stacje ładowania
fot. ZPUE

ZPUE stawia na elektromobilność

Otwierając Centrum Elektromobilności w Pszczynie, prezes ZPUE S.A. – Michał Wypychewicz podkreślał, że firma zdecydowała się na otwarcie nowej fabryki, ponieważ jest ekspertem w dziedzinie zasilania i europejskim liderem zarówno, jeśli chodzi o technologię oraz jakość stacji ładowania, ale także ich liczbę pozwalającą zaspokoić potrzeby infrastruktury ładowania. To pierwszy krok na długiej drodze ku elektromobilności, zaznaczał prezes Wypychewicz.

Wszyscy wiemy, że Unia Europejska podjęła decyzję, że w trzeciej dekadzie tego wieku odchodzimy od aut spalinowych. Wiemy też, że technologie wodorowe nie są gotowe do komercjalizacji na szeroką skalę. Zobaczmy, co niesie zmiana silników na elektryczne – dzisiaj średniej klasy EV jest w stanie wyprzedzić od zera do stu ferrari. Ale to także wartości ekologiczne. Nie wydobędziemy się z kryzysu paliw kopalnych, jeśli nie podniesiemy poprzeczki naszego funkcjonowania w otoczeniu. Bez tego będziemy niewolnikami konsumpcjonizmu. To odpowiedzialność wobec nas samych, ale też wobec przyszłych pokoleń. Jeśli nie chcemy walczyć o ropę, węgiel i inne surowce, musimy jako biznes i społeczeństwo znaleźć odpowiedź na te wyzwania. ZPUE jako firma elektroenergetyczna nie jest w stanie rozwiązać wszystkich problemów, ale jesteśmy w stanie rozwiązać jeden z kilku. To jest mobilność. Jako ludzie, którzy dedykują swoją pracę i czas dla rozwiązań technologicznych, chcemy, żeby z tej fabryki w przyszłości wyjeżdżały tysiące stacji ładowania”.

Z kolei założyciel ZPUE S.A. – Bogusław Wypychewicz, podczas gali otwarcia fabryki w Pszczynie zwracał uwagę zaproszonych gości na przełomowe zmiany jakie zaszły w elektroenergetyce na przestrzeni ostatnich lat – „Automatyzacja i komputeryzacja sieci energetycznych to były zmiany duże, ale chyba nie przełomowe. Przełomem było wejście w energię odnawialną z wiatru i słońca. W tej chwili nasza firma ma ogromną przyjemność uczestniczyć w dwóch kolejnych przełomowych zmianach. To magazynowanie energii – nie da się bez tego zarządzać energią odnawialną na dużą skalę. Druga znacząca zmiana w energetyce jest e-mobility, samochody elektryczne. Jestem ich ogromnym fanem. Będzie coraz więcej EV, a nie da się ich eksploatować bez możliwości szybkiego ładowania. Nie takiego domowego, kiedy przez noc ładujemy silnik elektryczny wallboxem. Chodzi o podróżowanie i możliwość szybkiego naładowania samochodu. Na dzisiaj 150 kW mocy zaczyna być powoli standardem. Te moce będą się zwiększać. ZPUE jest w stanie spiąć przesył dużych mocy i dostarczyć je w każde miejsce, również do samochodów”.

Bogusław Wypychewicz tłumaczył obrazowo z jak dużymi mocami mamy do czynienia w przypadku stacji ładowania. Jej 150 kW porównywał do mocy 400 kW czy 630 kW zasilających małe osiedla domków jednorodzinnych. „A tymczasem 15 minut ładowania powinno umożliwić przejechanie 150 km. Potem będzie 250 czy 300 kW mocy ładowarek, a do tego konieczne jest przesyłanie ogromnych ilości energii”.

Na zakończenie swojego wystąpienia, tuż przed przecięciem wstęgi i oficjalnym otwarciem, Bogusław Wypychewicz podkreślił, że stacje ładowania pojazdów będą łączyć ZPUE i energetykę z rynkiem samochodów.

Centrum Elektromobilności_1
fot. redakcja

Publikacja artykułu: wrzesień 2022 r.

Ocena:

5/5 - (3 ocen)

MOŻE CI SIĘ SPODOBAĆ

W POZOSTAŁYCH SERWISACH

hale przemysłowe plus

Serwis branżowy poświęcony zagadnieniom związanym z halami przemysłowymi, na które składają się m.in. budowa i wynajem, instalacje, automatyka i logistyka czy wyposażenie.